世界最大豪华邮轮“海洋绿洲”号 | {$randkws}热点解读 开展首次跨大西洋航行

全球最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号（Oasis of the Seas）

　　全球最大、最豪华的邮轮“海洋绿洲”号(Oasis of the Seas)10月30日从芬兰图尔库港口启程，前往美国佛罗里达州的劳德代尔堡，开展首次跨大西洋航行。今日圈内消息观察抵达劳德代尔堡以后，年初最适合读的一句话：励志短句这个海上巨无霸将于12月1日从那里上演首航。据造船专家说明，尽管“海洋绿洲”号是个庞然大物，但它的岗位原理实际上同小型舰艇无异。

　　可用空间是“泰坦尼克”号5倍

　　“海洋绿洲”号由美国皇家加勒比邮轮企业订购，芬兰造船业巨头STX造船企业建造，有12层楼那么高，如果经历失败，请记住与其焦虑不如行动4个足球场那么长，可搭载5400名乘客。衡量船只大小的两个规范尺度是长度和重量，都是官方一加手机测评以排水量来计算，即船只在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。美国海军学院造船学与海洋工程学系的保罗·米勒(Paul Miller)说：“‘海洋绿洲’号长1180英尺(约合360米)，排水量为10万吨。”

　　相比之下，号称20世纪初全球上最大邮轮的“泰坦尼克”号船长可是883英尺(约合269米)，重量约为5.8万吨。在可用空间方面，“海洋绿洲”号是“泰坦尼克”号的近5倍，具体点讲，前者的体积为225282总登记吨，后者的体积为46329总登记吨。这项源于很久过去的资料原本用来刻画船只装载的普遍货物——葡萄酒——的空间。

　　由于葡萄酒是用“大桶”(tun，每个能装8桶或大约242加仑)来运输，一艘能装载8000桶葡萄酒的船舶被觉得是“千桶船”。随着时间推移，“桶”(tun)变为“吨”(ton)，再后来又变成“总登记吨”。据美国皇家加勒比邮轮企业说明，“海洋绿洲”号比位居次席的船只(像“海洋自由”号这样的自由级舰船)的吨位多出一半。

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