2026-06-16

【{$randkws}】到底该如何看待 5G? - {$web_name} 从商业的角度来说

来源:饿虎擒羊网 | 栏目:休闲 | 2026-06-16 04:58:55
  导读:5G这一概念近年来热度不断,那么5G 究竟是什么?它能为我们带来什么?我们该如何去看待它?这些都值得去深思和探究。

  从商业的角度来说,“5G”真的是一个绝佳的好名字。

  短短的两个字符,简洁明了,网友漫威电影消息既轻松记忆,也便于研究。针对普通大众来说,他们一眼就能看出,5G 是 4G 的升级,是更为先进的通信技术。

602ca9e8-119a-4248-a815-b3255389e95a.png

  但是,站在技术的角度来说,“5G”这种过于简易的称谓,也带来了不少负面作用。

  它掩盖技术繁琐度的另外,也含混了人们对它边界及内部结构的准证实知。换句话说,人人都得知 5G,但很少有人能够真正说清楚,到底 5G 是什么、含有了什么。

  大众对 5G 的含混认知,导致了 5G 点评的众说纷纭。有人说 5G 无所不能、将要改变民间,也有人说 5G 就是个彻头彻尾的骗局、伪需求024支付宝专题

  5G 究竟是什么?

  5G 不是一个严格定义的具象化的物品,而是一个笼统的指代,是一个庞大的技术合集,是一个整合出来的操控系统。当下,这个全球上起码有几百种设备,被称为 5G 设备。也有几千种技术,被称为 5G 技术。5G 联网的形态,每个管理商都不一样。

  更重大的是,有些设备,既是 5G 设备,也是 4G 设备。有些技术,既是 5G 技术,也是 4G 技术(乃至 Wi-Fi 技术)。有些联网,既是 5G 联网,也是 4G 联网。

  例如,像 NB-IoT 这个技术,本身就是一个阉割版的 4G LTE 技术,结局摇身一变,换个马甲,就变成了 5G 技术。

  再例如,海口利润预警指南OFDMA 和 MIMO 技术,5G 和 Wi-Fi 6 都在用,4G 也在用。

  换句话说,5G 和其它通信技术之间,并没有明确确认的边界。在很多状况下,它们处于“你中有我,我中有你”的共同进展状态。



  “你中有我,我中有你”

  单纯地将 5G 与其它通信技术开展较为,没有太大价值。各个技术有各自的特色,以及各自的用武之处。5G 和它们之间,并不都是替代关系。搞清楚这一点,相当重大。

  我们都得知,通信基础理论并没有革新。如今,电磁波依然是首要的通信手段,香农公式依然有效。这就确定了,5G 的能力并没有颠覆性的转变,只能称之为“有限度的改进”。

  也许有人会说,相比 4G,揭秘林俊杰对比5G 的表现指标的确有了大幅提升呀?



  4G 与 5G 的指标对比

  的确,指标是有提升的。但指标提升的背后,并非整体来自技术革新,更多是资源倾斜照顾(例如更大的频谱带宽确认)、工艺正常升级以及表现重新分配。

  通信技术的点评指标大致含有:速率、覆盖能力、连接数、时延、容量、移动性、能耗、成本等方面。各异的使用场景,有各异的指标偏重。

  以 VR 场景为例,5G 的能效的确更高一些(每 bit 的用电量更低),但以便更高的速率,牺牲了能耗、覆盖、成本。这就是一种妥协平衡。

  并且我们还需要注意到,5G 的很多技术特性指标,并不是独有独占的。例如 Wi-Fi 6/6E,在某些指标方面,就可以对 5G 构成威胁。

  5G 的很多优点,被过度包装了。5G 的很多不足,也被刻意掩盖了。非理性的宣传,让使用者对 5G 形成了过高的期望,结局反而不利于 5G 的养生进展。

  假如说 2G 是自行车,3G 是拖拉机,4G 是汽车,那么 5G 是什么呢?

  网上很多传媒说 5G 是火箭,我觉得太离谱了。5G 没有变成火箭,也没有变成飞机,乃至不是高铁,它依然是一辆汽车。只可是,5G 从桑塔纳变成了切诺基,最高时速提升了,然后还可以爬陡坡、过雪地、淌小溪。



  5G 的价值判断

  5G 的当前价值被高估,会有所回落,但随着时间的推移,应该会慢慢增长。

  5G 的前方演进

  接下来,我们透彻地看一下,5G 各个组成若干的演进。

  稍微懂行的读者都得知,移动通信联网有三大组成若干:接入网、承载网、核心网。



  在外行眼里,三大若干都是通信。但是,在我们自己看来,三大若干就是三个完全各异的全球。

  5G 是通信技术规范的一个打包,它含有了移动通信联网的很多方面,但是,并不是所有详情。

  三大若干中,5G 规范的渗透程度,是完全各异的。

  接入网若干,尤其是接入网下面的无线空中接口技术 5G NR(New Radio,新空口),是 5G 最核心的若干,也是规范文件篇幅最大、条例最为详尽的若干。

  5G NR 无线空口的每个参数,都有明确的定义。每一个通讯或信道,也都有明确的阐释。

  前面我谈及了定义和边界。针对空口这若干,我们完全可以说,5G 是有明确定义和边界的。

  核心网若干,5G 规范文件也有较为明确的定义,含有网元的名称作用,网元与网元之间的信令格式和参数,都做了详尽的条例。尽管 5G 核心网和 4G 核心网有一些交叉(尤其是 IMS),但自身边界也还是明确的。

  最后看承载网。

  承载网和前两者完全不一样。承载网的技术规范并不是 3GPP 统一条例的,而是 IEEE、ITU-T、OIF、MSA 等一堆组织各自定义的。境内的三大管理商,都挑选了各自的各异路线,技术有共同点,也有各异点。

  所以,5G 承载网是最没有明确定义和边界的(换句话说,实际上不存在公认且统一的 5G 承载网技术)。管理商主推的技术,他们想怎么叫就怎么叫,都可以称之为 5G 承载网。

  并且,承载网并非移动通信所专用。固网宽带通信,和移动通信共用了众多的承载网(传输网)设备。假如笼统称为 5G 承载网,并不精确。

  我个人觉得,5G 之后的移动通信技术演进,不太或许整张联网以 6G、7G 的方式迭代进展下去。

  无线空口若干,或许独立以 6G NR、7G NR 的方式开展迭代演进。承载网和核心网,将告别迭代演进(全网替换)的方式,转为生长演进(修修补补,些许替换,累积升级)。



  承载网这个东西,一旦真正做到了彻底的全光联网,就等于说搭好了骨架。后面除非有颠覆性的技术呈现(取代光纤),否则,不会有批量的设备升级替代。

  承载网能力的提升,从容量能力看,是更高速光模块技术成熟,成本下降,批量替换的过程(400G→800G→1.2T→……)。另外,就是运维治理智能化的过程,引入 AI,完善调度,不会动辄全网主设备替换。

  核心网这边,更没有什么新花样了。

  在特性上,5G 核心网并没有比 4G 核心网多什么特性,只可是换了一个云化的渠道。针对使用者来说,感受没有太大差异,首要是以便便捷管理商治理和降成本。多出来的切片特性网元,首要办事于工业互联网、车联网等产业互联网场景的。更大的改变发生在传媒面 UPF 这边,以便满足海量资料的传输及低时延的需求,大家更留意 UPF 的处理能力提升。

  云化之后的 5G 核心网,将陷入更大的迷茫。当下来看,根本没有明确的进展方向。唯一能想到的,只有原生智能和原生可靠。也就是说,如何将 AI 技术融入核心网设备,如何让核心网具有更强的可靠能力。这两个方向,尚看不出代际升级(所有设备整体替换升级)的必要性。

  大家都看明白了吧,除了无线空口这种相对完整的技术包存在代际替换的或许性之外,承载网和核心网差不多都不太或许发生代际替换。代际替换针对管理商来说,成本太过高昂,代价太大,每五年或十年就要换一次全套设备,谁能承受?

  所以,到了 6G,也许不会再有 6G 承载网和 6G 核心网的说法,只有 6G 无线技术(6G NR?),经由引入太赫兹、超表面、AI QAM,持续强化空口能力。

  针对 6G,提议大家不要期望太高。我觉得,它依然是一辆汽车,不会是火箭。

上一篇:《迪托之剑》4月24日发售 最新游戏视频预览

下一篇:日式恐怖冒险《结尾》将于8月1日正式登陆Steam平台

相关文章